車(chē)牌識(shí)別技術(shù)以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ),建立車(chē)輛的特征模型,識(shí)別車(chē)輛特征,如號(hào)牌、車(chē)型、顏色等。
是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng),能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像,自動(dòng)分割字符,進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別,它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù),對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理,能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌的數(shù)字、字母及漢字字符,并直接給出識(shí)別結(jié)果,使得車(chē)輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。
我公司識(shí)別核心汲取了國(guó)外及目前車(chē)牌識(shí)別算法的精華,并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進(jìn),使得定位及識(shí)別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升,特別是對(duì)光照的要求,因?yàn)檫^(guò)多地依賴(lài)環(huán)境無(wú)疑對(duì)安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性,車(chē)牌的反光,逆光,背光等因素將直接影響車(chē)牌的識(shí)別,改進(jìn)過(guò)的算法對(duì)以上車(chē)牌的識(shí)別得到了很大提升。
車(chē)輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域,自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼,并對(duì)車(chē)輛類(lèi)型做出判斷。
內(nèi)部車(chē):識(shí)別到車(chē)牌后,判斷為內(nèi)部車(chē)輛,自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選,車(chē)輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù)。
臨時(shí)車(chē):系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌,判斷為臨時(shí)車(chē),會(huì)自動(dòng)調(diào)取車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按臨時(shí)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),一般選擇手工放行。并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫(kù)。
如果是無(wú)牌車(chē),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)彈出匹配窗口,根據(jù)入場(chǎng)圖片和車(chē)輛進(jìn)行對(duì)比。確認(rèn)放行會(huì)自動(dòng)抓拍圖片保存。
停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),停車(chē)場(chǎng),不用布線的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),停車(chē)場(chǎng),通道系統(tǒng),簡(jiǎn)易停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),通道
感應(yīng)式IC卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)采用感應(yīng)IC卡讀卡技術(shù)開(kāi)發(fā)研制而成,它將將射頻卡技術(shù)、自動(dòng)擋車(chē)道閘、車(chē)輛感應(yīng)技術(shù)、工業(yè)控制技術(shù)等先進(jìn)、成熟的技術(shù)集成在停車(chē)管理系統(tǒng)中。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、安裝操作簡(jiǎn)便、方案嚴(yán)謹(jǐn),整體采用模塊化功能構(gòu)成。
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